СЖТ-продукция

Цепочки различной длины обладают разными свойствами, создавая спектр продуктов СЖТ:

Газойль, полученный по технологии СЖТ, - вид дизельного топлива, использование которого способствует диверсификации видов дизельного топлива и снижению вредных выбросов. Он легко смешивается с обычным дизельным топливом на нефтяной основе и продается через сеть торговли дизельным топливом. «Шелл» уже смешивает СЖТ газойль с нашего завода в Бинтулу (Малайзия) со своим продуктом V-Power Diesel, который мы продаем потребителям через нашу сеть из более чем 5 000 АЗС в Европе и Таиланде.

После запуска Pearl GTL будет производить около 50 000 баррелей СЖТ-газойля в сутки, что достаточно для ежедневной заправки более 160 000 автомашин. Большая часть СЖТ-газойля, производимого Pearl GTL, будет использоваться как высококачественный компонент для смешивания с обычным дизельным топливом на нефтяной основе и продаваться через нашу торговую сеть во всем мире.

Дизельным топливом Shell V-Power заправляют гоночные машины на трассе Le Mans

При сгорании СЖТ-газойля образуется меньше двуокиси серы и окислов азота, а также выбросов аэрозолей и твердых частиц, чем при сгорании обычного дизельного топлива на нефтяной основе. Это означает, что использование СЖТ-газойля в более высокой концентрации способствует улучшению качества воздуха.

Испытания в городах с интенсивным автомобильным движением - Лондоне, Берлине, Токио и Шанхае – показало, что использование концентрированного СЖТ-газойля в автобусах, такси и грузовиках может способствовать улучшению качества воздуха.

СЖТ-газойль может также использоваться на НПЗ для улучшения более тяжелых видов топлива, благодаря двум техническим свойствам: более низкой плотности и более высокому цетановому числу, чем у обычного дизельного топлива.

Пассажиры коммерческого рейса использующего смесь СЖТ-керосина и обычного авиационного топлива (50-50)

Керосин, полученный по технологии СЖТ, может использоваться для обогрева и освещения, но в основном он используется в авиации, как еще один вид топлива для самолетов. При сгорании СЖТ-керосина образуется меньше двуокиси серы и окислов азота, а также выбросов аэрозолей и твердых частиц, чем при сгорании обычного керосина на нефтяной основе. Его применение при более высоких концентрациях может способствовать улучшению качества воздуха в крупных аэропортах.

Аэробус A340 катарской авиакомпании Qatar Airways осуществил первый коммерческий пассажирский рейс, используя смесь СЖТ-керосина и обычного авиационного топлива (50-50) в октябре 2009 года. Использованное топливо называется GTL Jet Fuel.

«Шелл» имеет партнерские отношения с Qatar Airways, Qatar Petroleum, WOQOD, Airbus, Rolls-Royce и Катарским парком науки и техники в области исследования потенциальных преимуществ синтетического авиационного топлива для авиационных моторов.

Основные масла, полученные по технологии СЖТ, могут использоваться при производстве смазочных масел, необходимых для работы моторов, коробок скоростей и трансмиссий. После запуска Pearl GTL будет одним из крупнейших производителей смазочных масел - до 30 000 баррелей в сутки, что достаточно для обслуживания  225 миллионов автомашин в год.

Нормальный парафин, полученный по технологии СЖТ, используется при производстве моющих средств – стирального порошка и мыла. Компании, производящие моющие средства, традиционно экстрагируют обычный нормальный парафин из керосина на нефтяной основе и возвращают оставшийся керосин на НПЗ.

При производстве СЖТ-нормального парафина исключается фаза экстрагирования из обычного производственного процесса, что дает возможность снизить расходы и масштаб размещения производства.

Нафта, полученная по технологии СЖТ, может заменить обычную нафту на химических заводах, производящих строительные блоки из пластика. Содержание парафина в ней намного больше, чем в обычной нафте,  что означает, что при использовании одного литра СЖТ-нафты можно произвести больше пластика.

В производстве СЖТ-продуктов используются передовые технологии  «Шелл», поэтому наши потребители получают продукты, которые более экономичны и эффективны и при сгорании которых образуется меньше вредных веществ, чем при сгорании их обычных аналогов.

Мы планируем использовать первоклассные торговые и маркетинговые возможности, имеющиеся у «Шелл», чтобы максимально повысить ценность СЖТ-продуктов и для Qatar Petroleum, и для «Шелл».